Razvrstitev zadrževalnih obročev glede na njihovo funkcijo

(1) Ploščati zadrževalni obroč: snemljiva, v bistvu ravna podložka, ki se uporablja znotraj ali zunaj kot zunanji ali notranji obroč radialnega cilindričnega valjčnega ležaja.
(2) Diagonalni zadrževalni obroč: snemljiv zadrževalni obroč s prečnim prerezom "L", katerega zunanji del služi kot notranji zadrževalni obroč radialnega kotalnega krogličnega ležaja.
(3) Sredinski obroč: ločljiv obroč v dveh ali več vrstah valjčnih ležajev, ki se uporablja za ločevanje in vodenje vsake vrste valjev. Rob je ozka rama, vzporedna s smerjo kotaljenja in štrleča iz površine dirkalne steze, ki se uporablja za podporo in vodenje kotalnega elementa ter ga drži znotraj ležaja.